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Evolución del motor diesel K9K de Renault
Cojinetes de Fricción ha participado con Renault en los estudios de desarrollo de las versiones HP y THP del motor K9K, del que ya suministraba el 100% de sus necesidades de cojinetes de bancada y axiales para la versión BP.

Las modificaciones introducidas han permitido aumentar la potencia desde los 65 cv iniciales, hasta los 100 cv del THP.

 

 

 

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